カーボンファイバー部品のワンストップソリューション |大谷カーボン
OYA Carbon - 未来は今です
高性能炭素繊維複合材料の開発・生産
当社の先進的な複合材料は、航空、宇宙、自動車、家具、スポーツ用品、医療機器、建築補強プロジェクトなど、さまざまな分野で幅広く使用でき、顧客の要件に応じて炭素繊維やガラス繊維の注文も可能です。
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炭素繊維の用途紹介
軽くて硬い材質なので、様々な分野で応用されています。 現在では主にカバーやアクセサリー業界で使用されており、高強度、高弾性率、低密度、低線膨張係数などの特徴を持ち、新素材の王様とも言えます。
炭素繊維の応用：
炭素繊維は複合材料の最も重要な強化材です。
炭素繊維は産業、土木建築、鉄道などで補強機能を持っています & 道路橋、トンネル、煙突、塔構造物など。
炭素繊維は、ロケット、衛星、ミサイル、戦闘機、船舶などの高度な兵器に不可欠な戦略的基材です。
カーボンファイバーは、軽量化の目的を達成するために、大型民間航空機、自動車、高速鉄道、その他の現代の交通機関を製造するのに最適な素材です。
炭素繊維は現在、自動車の内装に広く使用されています。軽量、安全性、手頃な価格が特徴のカーボンファイバー自動車部品。
オートクレーブ成形の技術的特徴
オートクレーブは、主にポリマーの成形を目的とした特殊な装置の 1 つです。 & 複合材料の成形にこの種の方法を使用することをオートクレーブ技術と呼びます。これは、連続繊維強化熱硬化性複合材料ワークピースを製造する主な方法であり、現在、高度な複合構造、ハニカム構造、および金属または複合結合成形構造に広く使用されています。 成形プロセス中に、内部の平均温度と圧力を利用して固体化し、複合部品の表面と内部を形成します。 高品質の状態、複雑な形状、巨大な寸法。
CNCマシニングセンター
CNCマシニングセンターは、機械装置と数値制御システムで構成され、複雑な部品を生産する効率的な自動ツールの一種です。 現在、CNC は世界中で最高の生産量を誇り、最も人気のあるツールでもあります。 高精度で作業効率が高いという特徴を持ち、複雑な構造、高精度が要求される一部の部品や中小規模のロット生産で多品種に幅広く使用されています。
CNC 加工の利点：
1. 治具の設計が大幅に削減され、複雑な形状の部品を加工する前に複雑な治具を設計する必要がなくなりました。 形を変えたい場合 & コンポーネントのサイズに応じて、処理プログラムを修正するだけで済むため、新規アイテムの開発や改造に適しています。
2. 安定した品質、高精度、加工段階での繰り返し精度が高く、航空機加工の要求に適しています。
3. 多品種、小・中バッチの高効率生産により、生産準備、機械調整、工程検査の時間を短縮できます。さらに、最適な切断量を使用することにより、切断時間も短縮されます。
4. 通常の加工では難しい複雑な構造や、目に見えない部分の加工も可能です。
2. 安定した品質、高精度、加工段階での繰り返し精度が高く、航空機加工の要求に適しています。
3. 多品種、小・中バッチの高効率生産により、生産準備、機械調整、工程検査の時間を短縮できます。さらに、最適な切断量を使用することにより、切断時間も短縮されます。
4. 通常の加工では難しい複雑な構造や、目に見えない部分の加工も可能です。
ERPシステム
ERP: エンタープライズ リソース プランニング
ERP システムは、IT 上に構築され、体系的な経営理論に基づいて構築されており、経営層と一般従業員の両方の意思決定に使用される一種の管理プラットフォームです。 ERPシステムを利用することで、企業はお金、物、人員、情報をコンピュータを使って自動管理することができます。
ERPシステムは単なるソフトウェアではなく、経営上の重要な考え方でもあります。 ERPの適用は、財務部門、生産部門、調達部門、人事部門などの部門を超えて関連するすべてのワークフロー情報を収集し、すべての情報を統合してプラットフォームを構築し、そのデータを共有するためのものです。企業は、ワークフローを最適化し、リソースの無駄を削減し、生産コストと在庫コストを削減します。
1. オリジナルデータの検索と集計をサポートする企業経営情報システムを構築します。
2. パソコンあり & ERPシステムでは、顧客の注文、在庫データ、製品構成管理を処理し、在庫管理の最適化目標を達成し、顧客の注文に基づいて材料を準備して在庫を削減します。
3. 企業内にコンピュータベースの管理システムを構築し、スタッフ、資金、資材、供給、生産、販売を完全に組み合わせ、完全に制御し、リアルタイムでフィードバックし、動的に調整し、販売量に基づいて生産を手配し、購入を手配する。 pに基づく
ISO/TS 16949 監査スキーム
ISO/TS16949 登録監査はクライアントの特別なリクエストを含みます。
QS-9000 認定審査員およびその他の認証会社は受け入れません。
グローバル認証用です。
暫定トライアル計画では、IATF は 32 社の認証企業を受け入れました。
IATF 認証機関のみが監査の監督を行う権限を持っています。
ISO/TS16949 認証は国際自動車推進チームによって開始され、国際的な自動車製造会社 9 社によって承認されました。
IATF メンバーに ISO/TS16949 技術仕様認証の承認を得るために、ISO 技術委員会は世界的に統一された認証スキーム (ISO/TS16949 規格および IATF 認識ガイドラインを達成) を開発し、その指示に従って実行する必要があります。 ISO/TS 16949 を補足するための顧客からの特別な要件がある場合、ISO/TS16949 技術認証に対する顧客の認識を得るために、その内容を監査に含める必要があります。
この規格は以下の企業によって受け入れられています：
フォード、GM クライスラー、BMW、プジョー、シトロエン、アウディ、ベンツ、オペル、フィアット、ボッシュ、フォルクスワーゲン ルノー
